TRIBOLOGÍA: Factores que Condicionan la Fricción.

*Carga: Es un factor que no se puede controlar porque hace parte de todo mecanismo. Está constituida por su propio peso y por la fuerza que éste imparte o transmite.


*Naturaleza de los materiales: Dependiendo de la estructura molecular, dos cuerpos presentan mayor y menor fricción.



*Acabado Superficial: Entre mas ásperas sean las superficies, mayor es la fricción. Esta disminuye con el grado de pulimento que presenten. Esencialmente, existen dos tipos de rugusidades.


De asperezas agudas: Causadas por la falta de exactitud de la máquina herramienta y la falta de rigidez entre la herramienta y la pieza mecanizada.



De asperezas dentadas: Causadas por ligeras fallas en la herramienta de corte y por la naturaleza del metal mecanizado.

Durante el mecanizado de las superficies, bien por la herramienta de corte o por abrasión por muela, la estructura cristalina de las piezas queda profundamente modificada, bajo la influencia de la presión (6,867 X 10^9 N/m^2), de la herramienta sobre el área de trabajo y por las temperaturas locales superiores a 1.300 °C.

El trabajo de la herramienta y las altas temperaturas que se presenta en combinación con el oxígeno del aire, destruyen o fragmentan los critales del metal, originan óxidos y nitruros, que producen la formación de una capa superficial de carácter amorfo, el cual modifica superficialmente las características del metal trabajado.
Según las profundidades de pasada, de los avances y de la velocidad de la herramienta de corte, la superficie queda abierta por estrías desiguales.

Con todo esto, se puede deducir que la superficie de un metal es siempre el lugar más deteriorado del conjunto de una pieza. Algunas veces está de tal modo desfigurada que es imposible definir el metal por su superficie. Es una zona aparte que separa la masa del ambiente y se encuentra dividida del interior hacia el exterior en las siguientes capas:

-Capa de estructura cristalina intacta, pero accesible a los esfuerzos de rozamiento. (2 X 10^(-5) a 5 X 10^(-4) µm).

-Capa de estructura cristalina desfigurada (5 a 25 µm).

-Capa de estructura cristalina casi destruida (0,1 a 5 µm).

-Capa absorbida (2Å a 80 Å; 1Å = 10^(-10)m.

-Geometría de los cuerpos. Un cuerpo esférico o cilíndrico se desplaza más fácilmente que una superficie plana al moverse sobre otra.

-Tolerancia entre las piezas. Una tolerancia inadecuada (mayor o menor que la requerida) incrementa la fricción.

-Temperatura de funcionamiento. Dilata las superficies, aumentando considerablemente la fricción.

-Adehesión. La presión y la temperatura soportadas por dos superficies son tales que una gran parte de éstas chocan entre sí, causando su rotura.

-Arado. Se presenta cuando una de las superficies en movimiento relativo presenta una o varias salientes, las cuales producen una acanaladura en el elemento opuesto con desprendimiento de material.

-Lubricación. Cualquier película lubricante apropiada interpuesta entre dos superficies disminuye la fricción.